鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾沒有威颯所營(yíng)造出的那種科技氛圍,誠(chéng)然如此,但是若是論起實(shí)用性,它完全有與“老大哥”掰手腕的實(shí)力。下面就讓我們來看看,車聯(lián)網(wǎng)加持后的鋒蘭達(dá),都有哪些引人注目的點(diǎn)。
編輯總結(jié):當(dāng)前,合資品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,市場(chǎng)份額一直是“此消彼長(zhǎng)”的狀態(tài)。在這樣的局面下,廣汽豐田推出了威颯與鋒蘭達(dá)兩款全新車型,進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng)的同時(shí),還能在一定程度上分食其他品牌的份額。從它們所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力來看,兩款車型主要發(fā)力的點(diǎn)還是在于外觀與內(nèi)飾,至于空間和動(dòng)力兩個(gè)維度,與部分在售車型區(qū)別不大。最后,如果您中意威颯和鋒蘭達(dá)的外觀,或者對(duì)于內(nèi)飾的科技氛圍及實(shí)用性有著更高的追求,那么可以關(guān)注一下這兩款即將上市的車型。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。